Bất chấp những ‘rào cản thực sự’, Etches hy vọng Ottawa có thể đạt 90% tiêm chủng đầy đủ
Tiến sĩ Vera Etches,cho biết thành phố có thể đạt được mục tiêu cao là 90% dân số được tiêm chủng đầy đủ. Tính đến ngày 29/7, 61% tổng dân số đã được tiêm chủng đầy đủ.
Cán bộ y tế của Ottawa cho biết cô lạc quan rằng thành phố sẽ đạt được mục tiêu tiêm chủng COVID-19 đầy tham vọng ngay cả khi có những “rào cản thực sự” xung quanh khả năng tiếp cận vắc xin và sự do dự vẫn đang cản đường.
Tính đến thứ Năm, bảng điều khiển tiêm chủng của Y tế Công cộng Ottawa cho thấy 83% cư dân từ 12 tuổi trở lên đã được tiêm một liều vắc xin – không thay đổi trong tuần qua – trong khi 70% đã tiêm cả hai liều.
Tại một cuộc họp báo chiều thứ Năm, Tiến sĩ Vera Etches cho biết họ vẫn đang cố gắng tiếp cận những người không chắc chắn về giá trị của việc tiêm chủng, đồng thời tạo điều kiện “thuận tiện nhất có thể” cho những người muốn tiêm nhưng chưa thể tiêm. một.
“Vẫn có những rào cản thực sự đối với một số người,” Etches nói. “Chúng tôi đã nói chuyện với những người chưa được chủng ngừa. Chúng tôi đang cố gắng hiểu những rào cản đó là gì. Và họ đang giữ trẻ. Vẫn còn [vấn đề] phương tiện đi lại.”
Để vượt qua những trở ngại đó, Etches kêu gọi các doanh nghiệp và tổ chức địa phương yêu cầu một trong những phòng tiêm chủng lưu động của đơn vị y tế đến thăm.
Khoảng 20 nhóm đã đăng ký khi chương trình ra mắt vào tuần trước, và tổng cộng hơn 50 phòng khám đã được cử đến, cô nói.
Tiến sĩ Vera Etches, nhân viên y tế của Ottawa, nói rằng cư dân nên tránh đánh giá bạn bè hoặc thành viên gia đình đang do dự trong việc tiêm vắc-xin COVID-19, và thay vào đó hãy trò chuyện bình tĩnh về các câu hỏi và mối quan tâm của họ.
Năm học đang đến gần
Vì trẻ nhỏ chưa đủ điều kiện để tiêm vắc-xin COVID-19, Etches cho biết cách tốt nhất để đảm bảo an toàn cho trẻ là mọi người hãy xắn tay áo lên nếu trẻ đủ điều kiện để được tiêm chủng.
Etches chỉ ra rằng khi năm học mới bắt đầu chỉ còn sáu tuần nữa, bây giờ là thời điểm để bất kỳ ai thiếu liều đầu tiên phải đi tiêm, Etches chỉ ra, để được tiêm chủng đầy đủ bằng cách trở lại các lớp học trực tiếp.
Etches cũng lưu ý rằng biến thể đã thúc đẩy sự bùng phát COVID-19 ở những nơi như Vương quốc Anh vẫn chiếm một số ít các trường hợp ở Ottawa – chỉ 45 trong tổng số 9.140 biến thể được xác nhận hoặc nghi ngờ đáng lo ngại được báo cáo ở Ottawa, hoặc 0,5% .
Mặc dù COVID-19 có thể sẽ đạt đến trạng thái “đặc hữu” khi nó lưu hành trong cộng đồng nhưng không áp đảo hệ thống chăm sóc sức khỏe, Etches cho biết vắc-xin vẫn cần được kết hợp với các quy tắc đeo khẩu trang để giữ tỷ lệ lây truyền thấp.
Etches nói: “Chúng ta hoàn toàn có thêm sự bảo vệ khỏi bệnh nặng nhờ vắc-xin, nhưng chúng ta vẫn có 30% dân số chưa được tiêm chủng và hầu hết dân số của chúng ta cũng chưa được miễn dịch.
“Và đó là một dân số đủ lớn để vẫn có tốc độ tăng trưởng theo cấp số nhân.”
Cơ quan quản lý giao thông vận tải của Quebec đang chọn nhà vận chuyển mới sau khi Greyhound ngừng hoạt động tại Canada
Groupe Autobus Maheux là một trong bốn công ty cạnh tranh để cung cấp dịch vụ xe buýt giữa Ottawa-Gatineau và Laval-Montreal.
Tuyến đường được yêu thích rộng rãi đã được thu hút kể từ khi Greyhound tuyên bố sẽ ngừng hoạt động tại Canada vào tháng 5 do đại dịch COVID-19.
Hiện tại, Autocar Orléans Express có trụ sở tại Montreal được cấp phép tạm thời để chở người đi giữa Ottawa, Outaouais và Montreal.
Ngoài Orléans Express, ba công ty khác đã xin giấy phép từ Ủy ban Giao thông Vận tải (CTQ), cơ quan quản lý vận tải của tỉnh.
Các công ty là: Rider Express Transportation Corp. of Calgary; Trentway-Wagar Inc., công ty điều hành Megabus ở Canada; và Groupe Autobus Maheux, nằm ở thị trấn Rouyn-Noranda trong vùng Abitibi-Témiscamingue của miền tây Quebec.
Phiên điều trần đang được tiến hành
CTQ sẽ chọn một hoặc nhiều nhà cung cấp dịch vụ sau khi tổ chức các buổi điều trần công khai, nơi các công ty có thể đưa ra quảng cáo chiêu hàng và trả lời các câu hỏi từ giới hữu trách.
Trong một email, ủy ban cho biết các cuộc điều trần để xem xét đơn đăng ký của Rider Express diễn ra vào tháng Sáu và tháng Bảy.
Greyhound Canada ngừng hoạt động vĩnh viễn tất cả dịch vụ xe buýt
Ngay cả khi Megabus bước vào, Greyhound đóng cửa khiến nhiều hành khách ‘mắc kẹt’
Đối với Orléans Express, các phiên điều trần được lên lịch vào ngày 18, 19, 20, 24 và 25 tháng 8 và cho Trentway-Wagar vào ngày 26 tháng 8 và 27 đến 30 tháng 9. Đối với Autobus Maheux, CTQ cho biết các cuộc điều trần vẫn chưa được lên lịch.
Ủy ban thường đưa ra quyết định của mình trong vòng 90 ngày kể từ ngày kết thúc phiên điều trần. CTQ cho biết quyết định cho phép cấp giấy phép vận tải xe buýt có hiệu lực kể từ ngày được ban hành.
Autobus Maheux muốn thiết lập ở Gatineau
Trong một thông cáo báo chí, Autobus Maheux cho biết họ muốn thiết lập một tuyến đường tốc hành trực tiếp giữa Gatineau với các thành phố Laval và Montreal mà không cần xe buýt phải đi đường vòng qua Ottawa và Xa lộ 417.
Công ty cho biết họ dự định cung cấp một dịch vụ riêng biệt ở phía Ontario, kết nối Gatineau và Ottawa với Sân bay Quốc tế Montreal-Trudeau.
Trong một cuộc phỏng vấn với Radio-Canada, chủ tịch của công ty xác nhận ý định thành lập các cơ sở ở Gatineau, bao gồm một bến xe buýt, nếu công ty có được giấy phép được yêu cầu.
Greyhound rời bến xe buýt trung tâm Ottawa
Các công ty xe buýt của Canada có kế hoạch lấp đầy khoảng trống mà Greyhound để lại
Pierre Maheux nói bằng tiếng Pháp: “Chúng tôi muốn biến Gatineau thành cơ sở hoạt động của mình cho các dịch vụ mới này, thuê nhân viên địa phương, có các nhà cung cấp địa phương và có cơ sở riêng cho nhân viên và phương tiện”.
Autobus Maheux cũng dự định cung cấp dịch vụ khu vực dọc theo Đường 148, với các điểm dừng hàng ngày ở Masson-Angers, 5tho, Plaisance, Papineauville, Montebello, Fassett, Grenville, Lachute và Saint-Eustache.
Maheux nói: “Mặc dù họ đã bị cắt giảm dịch vụ trong những năm qua, nhưng những cộng đồng này vẫn luôn được phục vụ bởi mạng lưới giao thông liên tỉnh Quebec.
“Chúng tôi dự định duy trì và cải thiện dịch vụ và chúng tôi là nhà cung cấp dịch vụ duy nhất đề nghị làm như vậy.”
